Milano’nun Yeni M6 Hattı Şehir Merkezine Uğramayan İlk Metro Olacak
Milano yönetimi, şehrin çeperlerini birbirine bağlayacak yeni metro hattı M6 için üç farklı senaryo üzerinde duruyor. Projenin şehir merkezini devre dışı bırakarak daha çok merkezsiz bir ulaşım yapısını desteklemesi hedefleniyor.
Milano'nun ulaşım geleceğinde önemli bir yer tutan ve "pembe hat" olarak adlandırılan M6 metro hattı için planlama süreçleri hız kazanıyor. 2024 sonbaharında tamamlanan M4 hattının ardından gündeme gelen M6 projesi, Milano’nun mevcut ulaşım ağını temelden değiştirebilecek üç ana senaryo ile tartışılıyor. Projenin en dikkat çekici özelliği ise, Milano'da şehir merkezinden geçmeyen ilk metro hattı olması hedefi.
Masadaki ilk ve en iddialı senaryo, Berlin’deki Ringbahn'a benzer şekilde çalışan, şehir merkezine uğramadan çevre mahalleleri birbirine bağlayan dairesel bir hat oluşturmak. Bu yaklaşım; Certosa, Bovisa, Città Studi, Lambrate, Romolo ve Famagosta gibi bölgeler arasında bağlantı kurarak mevcut hat üzerindeki yoğunluğu azaltmayı amaçlıyor. İkinci senaryo ise, M2 hattının güney kolunun Piazza Abbiategrasso’dan Gratosoglio, Rozzano veya Buccinasco yönüne genişletilmesini öngörüyor. Üçüncü seçenek olarak değerlendirilen "metro-raylı sistem" modeli ise, mevcut banliyö hatlarını ve altyapıyı entegre ederek maliyetleri düşürmeyi hedefleyen hibrit bir yaklaşım sunuyor.
Milano Belediyesi, MM ve Altyapı Bakanlığı, bu seçenekler üzerinde maliyet-fayda analizleri gerçekleştirirken, sürece halkın katılımını da dahil ediyor. Yaklaşık sekiz ay sürmesi planlanan katılımcı süreçte, vatandaşlar ve paydaşlarla yapılacak görüşmeler nihai güzergahın belirlenmesine katkı sağlayacak. Belediye yetkilileri, hattın aşamalı olarak, önce öncelikli bölümlerinin inşa edilerek hayata geçirilebileceğinin sinyallerini veriyor.