Nitsche Arquitetos, São Paulo Metro İstasyonlarını Ahşap Dokunuşlarla Yeniledi
São Paulo'daki Pinheiros ve Faria Lima istasyonları, Nitsche Arquitetos tarafından gerçekleştirilen yenileme projesiyle görsel kalabalıktan arındırıldı. Tasarımda, brütalist beton yapı ile modüler ahşap birimler arasında kurulan denge ön plana çıkıyor.
Brezilya merkezli Nitsche Arquitetos stüdyosu, São Paulo'nun 4-Sarı Metro Hattı üzerindeki iki önemli istasyonu, yapısal unsurları ortaya çıkararak ve standartlaştırılmış ahşap öğeler ekleyerek yeniledi. Pinheiros ve Faria Lima istasyonlarında yıllar içinde biriken tabela kirliliğini ve düzensiz ticari birimleri fark eden ekip, bu yoğun ulaşım merkezlerinin görsel dilini düzenlemeyi ve sadeleştirmeyi hedefledi.
Stüdyonun kurucu ortağı Lua Nitsche, her iki istasyonun da benzer sorunları paylaştığını belirterek, görsel karmaşa ve tutarlı bir tasarım kriteri olmaksızın eklenen perakende birimlerinin yolcu deneyimini olumsuz etkilediğini vurguladı. Modernizasyon projesinin temel amacı, bu unsurları yeniden organize ederek daha net, tutarlı ve konforlu bir ortam yaratmak olarak belirlendi.
Müdahale kapsamında, istasyonların brütalist karakterini gizleyen gereksiz ekranlar ve tabelalar kaldırılarak yapısal beton yüzeyler açığa çıkarıldı. Pinheiros istasyonunda, 14 yıllık kullanımın ardından yıpranan seramik kaplamalar, özel panellerle değiştirildi. Bu panellerde, istasyonun yerin üç kat altına inen derinliğine ve 9-Zümrüt Hattı ile olan bağlantısına atıfta bulunan, yukarıdan aşağıya maviden sarıya dönen bir renk gradyanı tercih edildi.
Karanlık ve mağaramsı alt seviyeleri aydınlatmak için entegre LED sistemleri kullanılırken, yönlendirme tabelaları parlak sarı rengiyle güncellendi. Tasarım ekibi ayrıca, istasyon geneline yayılmış olan büfeler için modüler bir çözüm geliştirdi. Mühendislik ürünü okaliptüs ağacından üretilen bu modüler sistem, hem hafifliği hem de estetik sıcaklığı nedeniyle tercih edildi.
Ahşap kullanımının çevresel faydalarına dikkat çeken Lua Nitsche, Pinheiros istasyonundaki ünitelerin yaklaşık 34,9 ton, Faria Lima istasyonundakilerin ise 26,2 ton CO₂ depoladığını belirtti. Ahşabın sıcak dokusu ile çıplak betonun sert karakteri arasında bir diyalog kuran stüdyo, yüksek kapasiteli kamu altyapısının da insan odaklı ve davetkar olabileceğini kanıtlamayı amaçladı.
İnşaat süreci, istasyonlar operasyonel haldeyken, genellikle gece çalışmalarıyla yürütüldü. Günlük 110.000 yolcu ağırlayan Pinheiros ve 35.000 yolcu kapasiteli Faria Lima istasyonları, bu yenileme ile modern ve sürdürülebilir bir kimliğe kavuştu.